从温州生长起来的锂电巨子瑞浦兰钧动力股份有限公司（下称瑞浦兰钧）行将登陆港交所。

  瑞浦兰钧的前身是我市闻名的新动力企业瑞浦动力有限公司，成立于2017年10月，主攻磷酸铁锂电池，后跟青山控股集团旗下新动力企业“兰钧新动力”兼并，于2022年4月改制为股份公司，一起更名为瑞浦兰钧，注册资本超14.63亿元，其时青山控股集团旗下的永青科技集团直接持股近72％。瑞浦兰钧敞开上市之路后展开多轮融资，现在永青科技集团直接或直接持有其62.6％的股权。瑞浦兰钧于上一年12月初次向港交所请求IPO，请求失效后于本年再次递送招股书。

  揭露信息显现，在瑞浦兰钧的多轮融资中，不乏温州本地企业的身影，包含温州市走运集团、温州市龙湾区金融控股有限公司、温州信银成远股权出资合伙企业（有限合伙）、温州市工创出资有限公司、温州市臻旭股权出资合伙企业（有限合伙）等。

  在一众瑞浦兰钧的客户中，包含多家闻名新动力轿车企业和工程机械制造企业，其间上海通用五菱轿车股份有限公司（下称通用五菱）不仅是客户，并且是瑞浦兰钧的战略出资者，瑞浦兰钧前两年的快速生长很大程度依赖于通用五菱。2021年，通用五菱旗下的“五菱宏光MINIEV”成为我国电动轿车销量冠军，这使瑞浦兰钧跻身国内前十大动力电池供货商。本年上半年，瑞浦兰钧的动力电池按装机量计占有1.2％商场占有率，位列国内第十。

  瑞浦兰钧在锂电范畴的另一布局是储能电池，其出产的储能电池深受欢迎，本年上半年其储能电池按装机量计占有5.7％的商场占有率，在全球锂电池制造商中名列第四。

  自2019年投产锂电池以来，瑞浦兰钧营收呈高速增加态势，上一年其营收已超146亿元，本年上半年其营收也近66亿元。现在，该公司在温州具有出产基地和研制中心，在嘉兴具有出产基地和一个在建的研制中心，在上海设有研制中心。

  尽管如此，瑞浦兰钧仍未完结盈余，受原材料碳酸锂价格近一年大幅度下滑及电动轿车出售增加趋缓的影响，本年上半年亏本逐渐扩展，半年亏本近9.2亿元。

  瑞浦兰钧方面称，本年上半年亏本扩展，在研制进步一步加大投入是原因之一；上一年上半年该公司研制投入在收入中的占比为6.4％，本年上半年研制投入已增至7.7％，研制人员达2120名。

  瑞浦兰钧现在具有的“问顶技能”、ET电芯、多功能储能集装箱、半固态方形电池等内行业界有较高闻名度，并获商场认可。一起，该公司现在正在开发钠离子电池，方案于2025年末完结相应出产线的建造。