在传统燃油车的时代，BBA等传统车企是技术引领者，也是规则制定者。随着时代的改变，新能源汽车将接过内燃机车的火炬，节能、智能的消费需求将成主流之势。但豪华品牌的产品力在新能源市场中的表现，不如燃油车市场，以奔驰EQC、宝马iX3以及奥迪e-tron为代表的豪华品牌电动车已在新能源市场摸爬滚打两年时间，却始终徘徊市场的边缘，销量惨淡。

  近日在工信部的新车申报信息中，由上汽奥迪主导生产的Q5 e-tron被曝光。作为上汽奥迪的第二款国产车，该车并未与燃油版Q5同平台打造，而是基于MEB平台打造的全新车型，据悉，该车大概率将于今年年内正式亮相。

  虽然冠以Q5的头衔，但在外观设计方面与燃油版Q5天差地别，前LED大灯更加精致，封闭式前格栅使用了更加圆润的设计，让前脸造型相对燃油版Q5线条更加柔和。

  车身侧面较为平庸，并没有采用悬浮车顶和溜背等年轻化设计，该车的长宽高分别为4876、1860、1675mm，轴距为2965mm，得益于电动化平台，车内实际空间应比燃油版Q5优秀的多。

  车尾方面，Q5 e-tron将搭载贯穿式尾灯设计，并且将有炫酷的动态效果。值得注意的是，后尾箱右下方的型号标注为数字+e-tron的形式，据悉新车将有35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron三种版本可供选择，其中35 e-tron功率为132kW，峰值扭矩为310N·m；40 e-tron功率为150kW ，峰值扭矩为310N·m；50 e-tron 采用双电机，前后电机功率为80kW/150kW ，峰值扭矩为162N·m/310N·m，续航可达到560km。